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Ce matériel, de fabrication allemande composé de deux unités radio LORENZ SEF-7-60R4, fonctionne dans la bande de fréquences de 55 à 70 MHz en FM (F3) avec une puissance d'émission de 15 W permettant d'établir des liaisons de 25 Km. Ce matériel n'a exsité qu'en version terminal. Il était toutefois possible de réaliser un relais en utilisant deux stations sans les courants porteurs. Espacement des canaux 100 KHz et doté de 16 fréquences préréglées, 150 canaux utilisables.

Cette station était dotée d'une antenne de type Yagi, avec tête de mat montée sur un mat télescopique de 6 mètres dont l'avantage était le montage en quelques minutes.

Equipé de courants porteurs type V2FM et de deux téléimprimeurs de type HELL permettant l' acheminement de 2 voies TPH + 1 voie TTY.

Le matériel était installé dans une cabine pouvant être posée sur un Unimog Mercedes.

Ce matériel a été un matériel de transition remplacé par la gamme QR-MH-8.

Energie :
110/220 V 50/60 Hz par groupe électrogène diesel de type FARYMANN de 2KVA sur remorque US 1/4 de tonne.

Bibliographie :
Aide mémoire de l'Officier de Transmissions, EAT Montargis, édition juillet 1962,
TRS-1210(A), DirTrans édition 01-1959 (Archives Espace Férrié-ESAT) .

On recherche :
- Photos Lorenz 3/60, Antennes,
- Dates, de première mise en service, de retrait des forces et de retrait définitif du service,
- Types de groupes électrogènes utilisés et dans quelles configurations
- Toute information complémentaire, sur ce matériel peu répandu, sera la bienvenue.